CONTINENTAL GTC S
Bentley Basel Bentley Continental GTC S convertible in profile in Cambrian Grey paint
Continental GTC S (Benzina) Ciclo WLTP: consumo di carburante, l/100km - Ciclo combinato 12,5. Emissioni CO₂ (ciclo combinato) - 284 g/km.

CONTINENTAL GTC S

Panoramica

La Continental GTC S è una splendida interpretazione dell’iconica Granturismo cabriolet Bentley Continental GTC. Partendo dalla stessa forma elegante e slanciata, questo modello si impreziosisce di una serie di particolari neri che gli conferiscono una presenza ancora più incisiva, in aggiunta agli esclusivi cerchi S e allo stile unico degli interni. Grazie al motore V8 benzina biturbo da 4 litri offre un’esperienza adrenalinica, in particolare nella modalità Sport. È l’auto perfetta dove vivere appieno tutte le emozioni della guida a capote abbassata. Uno status symbol di potenza e raffinatezza.

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Design

Nella Continental GTC S le linee del modello GTC sono immediatamente riconoscibili, con in più un tocco di carattere e sportività extra dentro e fuori. A partire dalla specifica Blackline che sostituisce i dettagli con finitura cromata della carrozzeria con particolari neri. Le cornici di finestrini e gruppi ottici, le maniglie delle portiere, i terminali di scarico, le prese d’aria e la griglia a nido d’ape, vale a dire pressoché tutti i segni distintivi fatta eccezione per lo stemma Bentley, si arricchiscono di una splendida finitura all black. Persino i fari anteriori e posteriori sfoggiano un’esclusiva tinta scura.

La vettura ha di serie i nuovi cerchi da 21", un’esclusiva dei modelli S di Bentley. Presentano una magnifica combinazione di sezioni lavorate con finitura chiara e nera lucida che cattura l’attenzione sia che l’auto sia ferma oppure in movimento.

Nella realizzazione di una cabriolet è fondamentale che i dettagli degli esterni siano in perfetta sintonia con lo stile degli interni: quando si viaggia a capote abbassata, infatti, entrambi saranno visibili. Per questa ragione il tema esclusivo dei modelli S prosegue anche nell’abitacolo a partire dagli stemmi S sui battitacco, fino allo stesso stemma sulla plancia e ricamato sui sedili.

Come i cerchi, anche i rivestimenti hanno un design sviluppato in esclusiva per i modelli S, con un colore per il rivestimento principale, uno per quello secondario e dettagli in Dinamica sulle aree più tattili dell’abitacolo come le imbottiture dei sedili, la leva del cambio e, naturalmente, il volante.

Prestazioni

La Continental GTC S si sviluppa attorno all’evoluto motore V8 benzina biturbo da 4 litri, in grado di sfrecciare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. La velocità massima è di 318 km/h. Chi desidera ascoltare in tutto il suo splendore la nota di scarico del V8 può optare per la modalità Sport e lasciarsi trasportare dal ruggito dello scarico sportivo. Con la capote abbassata sarà un autentico concerto.

La capote può essere aperta e chiusa fino a una velocità di 50 km/h, perciò non occorre fermarsi se all’improvviso inizia a piovere.

Le quattro modalità permettono di adattare le caratteristiche di manovrabilità e guida della vettura al proprio stato d’animo. La modalità Sport ottimizzata ricalibra le impostazioni di motore, trasmissione, sterzo e sospensioni per un’esperienza più reattiva e vivace, mentre la modalità Comfort antepone la raffinatezza della guida. La modalità Bentley offre un connubio ottimale delle prime due, mentre la quarta modalità Custom consente di selezionare una combinazione predefinita di impostazioni per un’esperienza personalizzata.

La Continental GTC S è dotata di trazione integrale attiva, il che significa che in condizioni di guida normali la vettura si comporterà principalmente come un’auto a trazione posteriore. Quando invece rileva lo slittamento delle ruote, il sistema ridistribuisce parte della potenza del motore all’assale anteriore per un’aderenza ottimale. Il sistema antirollio Bentley Dynamic Ride si avvale di un motore elettrico da 48 V per irrigidire o ammorbidire i rollbar in base alle condizioni di guida. In questo modo garantisce la massima aderenza in curva, così da mantenere la stabilità della vettura, per rilasciare parzialmente la presa quando si guida in rettilineo. Il risultato è il meglio dei due mondi: più controllo e sicurezza quando occorrono, senza compromettere la qualità complessiva della guida.

Tecnologia

Una suite di tecnologie integrate consente di guidare a capote abbassata in ogni stagione dell’anno. I sedili anteriori riscaldabili e il volante riscaldabile con rivestimento in Dinamica sono di serie, mentre la specifica Front Seat Comfort opzionale aggiunge funzioni di ventilazione e massaggio ai sedili anteriori, oltre a scaldacollo integrati e braccioli riscaldabili.

La specifica City di serie include sistemi di assistenza progettati per rendere più facile la guida in città. Come i sistemi che avvisano in caso di pericoli durante il parcheggio o le manovre in spazi ristetti, oltre a caratteristiche pensate per la praticità come l’apertura del portellone senza mani. La specifica Touring opzionale offre diverse dotazioni ideali per la guida su strada aperta, tra cui un Head-Up Display, una videocamera Night Vision e il rilevamento di corsia.

L’hotspot Wi-Fi integrato assicura la connettività anche in movimento; l’auto include inoltre Apple CarPlay* e un sistema di ricarica wireless per gli smartphone. L’app per smartphone My Bentley consente di accedere a una serie di servizi connessi, come la possibilità di interagire con la vettura per controllare da remoto lo stato di chiusure e luci oppure di trovarla in un parcheggio affollato.

*Apple CarPlay è un marchio registrato di Apple Inc.

Personalizzazione

La gamma per i colori della carrozzeria è incredibilmente vasta. Oltre alle opzioni di serie, infatti, con la gamma estesa e le finiture Mulliner satinate e perlescenti, il numero di tonalità tra cui scegliere supera gli 80 colori. Inoltre è possibile scegliere la finitura della capote in tessuto. Per questo particolare sono disponibili sette colori, inclusa un’opzione tweed contemporanea.

Di serie l’auto monta i cerchi S da 21"; in opzione sono disponibili cerchi più grandi da 22", con la possibilità di includere una finitura verniciata nera oppure l’incredibile finitura satinata Pale Brodgar, un colore davvero insolito per i cerchi che non passerà inosservato. Le pinze dei freni sono disponibili con finitura rossa lucida di serie oppure nera lucida in opzione.

Nell’abitacolo è possibile scegliere da un’ampia gamma di radiche, incluse le tradizionali finiture in legno lucido e le opzioni a poro aperto più contemporanee. Sono disponibili anche finiture tecniche come l’alluminio cesellato in tinta scura oppure dettagli verniciati Piano Linen per impreziosire la plancia e i pannelli delle portiere. Oltre alle possibilità offerte dai numerosi colori per i rivestimenti, è possibile aggiungere un ulteriore tocco personale con le cuciture e i profili in tonalità a contrasto.

E non è tutto. Per chi non si accontenta Mulliner, il reparto Bentley dedicato agli ordini personalizzati, potrà offrire numerose finiture di elevata qualità e personalizzare pressoché ogni dettaglio dell’auto. Ci contatti oggi stesso per scoprire tutte le opzioni di personalizzazione.

Motore e specifiche tecniche

La Continental GTC S ha un motore V8 benzina biturbo da 4 litri, prestazioni dirompenti e una maneggevolezza incredibilmente agile.

Galleria

Specifiche tecniche

Motore
  • Motore
    4.0 litre twin-turbocharged V8
  • Trasmissione
    8-speed Dual Clutch
  • Potenza
    550 PS / 404 kW / 542 bhp @ 6000 rpm
  • Coppia
    770 Nm, 568 lb.ft @ 2000-4500 rpm
  • Emissioni
    EU 6
  • Carburante
    98 (95) RON
Prestazioni
  • Velocità massima
    198 mph / 318 km/h
  • Accelerazione (miglia/h)
    0 - 60 mph 4.0 secs
  • Accelerazione (km/h)
    0 - 100 km/h 4.1 secs
Dimensioni
  • Stile carrozzeria
    Convertible
  • Lunghezza totale
    4850mm / 190.94in
  • Larghezza compresi specchietti
    2187mm / 86.1in
  • Larghezza con specchietti piegati
    1964mm / 77.32in
  • Altezza
    1399mm / 55.08in
  • Interasse
    2849mm / 112.17in
Consumi
  • *Ciclo NEDC:
  • Ciclo urbano
    16.6 l/100 km
  • Ciclo extraurbano
    8.9 l/100 km
  • Ciclo combinato
    11.7 l/100 km
  • Emissioni di CO2 (ciclo combinato)
    266g/km
  • Autonomia
    769 km
  • Classe di efficienza
    E
    Effizienzklasse E
  • Ciclo WLTP:
  • Basso
    20.2 l/100 km
  • Medio
    13.0 l/100 km
  • Alto
    10.7 l/100 km
  • Molto alto
    10.9 l/100 km
  • Ciclo combinato
    12.5 l/100 km
  • Emissioni di CO2 (ciclo combinato)
    284 g/km
  • Autonomia
    720 km
  • Classe di efficienza (Svizzera)
    G
    Effizienzklasse G
  • *I dati relativi al ciclo NEDC si applicano ai seguenti Paesi: Armenia, Azerbaigian, Bielorussia, Kazakistan, Marocco, Mongolia e Russia.

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